Nalika sawetara negara ora mbutuhake pembalap intrastate kudu ngirim evaluasi medis kasebut, regulasi federal FMCSA digunakake ing papan, supaya saben CDL sing dibutuhake kanggo lelungan antarane negara kudu ngirim formulir verifikasi kasebut.
Ateges, proses kanggo aplikasi, sanadyan, padha ing saben negara: manawa nganyarake, nglamar utawa ngganti CDL, sampeyan bakal milih tipe operasi komersial sing bakal dilakoni karo lisensi iki, sampeyan bakal dijaluk ngirim Certificate Pemeriksa Medis yen operasi kasebut dibutuhake miturut standar FMCSR.
Intrastate lan Interstate Commercial Drivers
Nalika sawetara negara, kayata Pennsylvania, mbutuhake operasional komersial sanajan bisa ngirim sertifikat swara kertu, ora kabeh negara, lan untung, FMCSA wis nyusun daftar lengkap instruksi negara-negara kanthi sertifikat medis , sing uga menehi informasi kontak kanggo governing agencies uga konsekwèntitas kanggo mbusak supaya dokumentasi anyar-anyar.
Umumé, aturan sing mbutuhake CDL driver lan ora perlu sertifikat pemeriksa medis federal kanggo saben operator negara, lan babagan jinis operasi sing mbutuhake sertifikat swadat medik kasebut minangka proses sing bisa diterusake kanthi cepet sing bakal teka. kanggo apa operator ngidini nindakake cargo sing ngilangi garis negara.
Pemandu sing dikecualake saka ngirim sertifikat medike diarani minangka operasi ing kajaba perdagangan antar negara bagian utawa intrastate, lan sing kudu ngirim formulir iki disebut minangka ing interstate utawa perdagangan intrastate sing ora kajaba.
Conto sing ngoperasikake kajaba perdagangan antar negara bagian kalebu sing ngoperasikake motor kendaraan komersial (CMV) ing perdagangan antar negara bagian kanggo aktivitas sing dikecualikake, kalebu transportasi anak utawa staf sekolah; nyedhiyakake transportasi minangka pegawe federal, negara, utawa lokal; nggawa wong sing lara, tatu, utawa almarhum; nanggapi kahanan darurat kanthi truk geni utawa transportasi bahan bakar pemanasan mangsa panas, dsb; transportasi farm utawa peralatan beekeeping; nggawa penumpang kanggo tujuan bisnis; utawa ngeterake buruh migran.
Undhang-undhang Safety Motor Carrier Act of 1999
Nganti taun 1999, sertifikat swadat medis ora minangka bagian saka peraturan pamaréntah federal babagan lisensi pembalap komersial, nanging tambah akeh keprihatinan kanggo kesehatan pengendara CDL jarak jauh lan keamanan wong liya ing dalan nalika akeh wis kacarita kanggo nggunakake bahan kimia kanggo tetep tangi luwih suwe ketimbang Kongres kapaksa nggolek resolusi anyar sing ngatur pemrakarsa kasebut.
Resolusi 3419, Pemanfaatan Safety Motor Carrier Act of 1999, ngedegake Federal Motor Carrier Safety Administration ing Departemen Transit sing wis ana lan ngetokake dhasar kanggo Peraturan Motor Carrier Safety Regulations sing bakal diikuti, yaiku liwat Bagian 215 lan 226 " Judhul II: Kendaraan Bermotor Komersial lan Keamanan Jalanan: "
Seksi 226: Ngarahake Sekretaris kanggo sinau lan lapuran marang Kongres babagan kelayakan lan kabutuhan sing kudu: (1) pandhangan medhia medhia kanggo nyathet kabeh hasil tes bahan bukti positif sing diverifikasi marang sopir, kalebu identitas pembalap kuwi lan barang kasebut, kanggo Negara sing ngetokake lisensi pembalap komersial driver; lan (2) kabeh pengusaha sing prospektif, sadurunge nyewa sopir apa wae, kanggo nggoleki Negara sing nerbitake lisensi kasebut, apa Negara kasebut wis ngrekam saperlu ngetokake zat-zat sing dikontrol positif ing sopir kasebut.
Kanggo informasi luwih lengkap babagan peraturan federal sing ngatur lisensi pembalap komersial, nyingkuyung kahanan medis lan cathetan pidana, lan rincian liyane babagan proses sertifikasi swadat kertu, kunjungi situs resmi FMCSA.