Sejarawan terus sinau crash kanggo jawaban kanggo pitakonan babagan apa sing pancene micu nyebabake mundhut 90% nilai pasar sajrone rong taun sabanjure lan setengah-setengah taun lan piwulang sing bisa dipelajari.
Industri finansial wis sinau sawetara pelajaran kanggo mesthine. Contone, sadurunge investor Crash bisa tuku saham ing wates karo mung 10% mudhun.
Pengaruh gedhe iki nyedhakake nalika harga saham wiwit rontok.
Syarat Margin
Syarat margin luwih kenceng saiki lan ora saben investor utawa saben saham layak kanggo akun margin.Ing taun 1929, volume mundhak akeh pasar lan ora bisa ngetrapake perdagangan, lan prices cukup cepet. Akibaté, investor asring dagang mata.
Teknologi, sing admittedly minangka tumit Achilles yen tau mudhun, nindakake proyek luwih apik tetep karo volume saiki.
Nanging, dina sing paling awon ing sajarah pasar ora dumadi nalika kacilakan taun 1929, nanging ing jaman modern tanggal 19 Oktober 1987 nalika Dow ngilangi 500 poin lan sistem perdagangan akeh banget.
Tuku Panic
Ing kacilakan iki, amarga panik mundhak wungu, program komputer komprèt didokok lan mulai nerbitake order jual liyane. Dikenal minangka perdagangan sing dirancang, sistem otomatis kasebut nambah bahan bakar ing geni.Nalika lebu wis ditata, luwih saka $ 1 triliun rupane ilang saka pasaran.
Wiwit saiki, pasar wis ngatasi sawetara watesan kanggo nggawe pasar ora mlaku maneh. Iki dirancang kanggo supaya pasar nyekel ambegan lan kelangan yen samubarang bakal metu saka kontrol. Tuladhane:
- Pasar bakal ngeculake perdagangan sajrone jam yen Dow mudhun 10% sadurunge jam 2 sore.
- Perdagangan bakal mandheg nganti rong jam yen ana dendhelan 20% ing Dow sadurunge jam 2 sore.
- Yen Dow nyatakake 30%, perdagangan ditahan kanggo dina.
- Acara penting, kayata tragedi tanggal 11 September 2001 bisa nyebabake ora mbukak pasar kabeh utawa nutup wong-wong mau kanthi cepet kanggo nyegah panik.