60% saka kacilakan mobil remaja sing disebabake dening nyandu
Data paling anyar ing Driving Diangkah Punika Ing
Miturut Departemen Perhubungan Amerika Serikat , 9 wong sing tiwas lan luwih saka 1.000 tatu ing kacilakan nglibatake pembalap sing kacau ing Amerika Serikat saben dina.
A sinau dening Yayasan AAA kanggo Lalu Lintas Safety dilacak nyandu ing antarane pembalap enom saka 16 kanggo 19 taun kanggo 6 taun, data bakal kejutan sampeyan. Nalika istilah sing disobedi-nyobra nyebabake popularitas ing 15 taun kepungkur kanggo ngomong lan tulisan ing telpon seluler, bakal katon sing alasan utama kanggo nyandu dalane kanggo remaja ora amarga panggunaan seluler, nanging kanthi gangguan saka penumpang miturut 70 kaca laporan , outlining data ngageti lan statistik banget nyata ing nyopir distrur.
Apa Sampeyan Bisa Ngendhaleni Driving?
Kaping pisanan, penting kanggo mangerteni arti sing bener saka nyandu dalan sing kacau, kita wis nemtokake ing ngisor iki. Banjur sampeyan kudu mangerteni apa sing nyebabake kacilakan, apa industri mobil lan industri asuransi, nanging paling penting sampeyan bisa ngobrol karo remaja sampeyan babagan nyandu mobil sing mbebani.
Apa Driving Diundhuh? Definisi
Definisi nyandu sing kacau: Penggerak sing dikendhalake yaiku nalika pembalap mlebu ing kegiatan sing ora ana hubungane karo operasi kendaraan nalika nyetir mobil lan kegiatan kasebut duweni potensi nggeser fokus pembalap saka tujuan utama sing kanthi aman operate kendaraan nalika fokus ing dalan lan kahanan lalu lintas.
Penggerak kacepetan kalebu piranti seluler operasi nalika nyopir lan uga situasi utawa aktivitas liyane sing mbantah. Kegiatan nyandu kacepetan ningkatake risiko ngalami kacilakan lan sinau, iku bukti sing nyebabake nyopir iku masalah serius ing kalangan pembalap remaja.
Nimbulaké Driving
- Teks
- Ngomong ing ponsel
- Nggunakake piranti seluler kanggo nggunakake internet nalika nyopir lan njelajah web
- Nonton video utawa film utawa nggunakake piranti hiburan
- Nggunakake media sosial utawa njupuk foto selfies utawa streaming langsung
- Grooming (combing hair, putting on makeup)
- Mangan
- Partying ing mobil, nduwe penumpang jagoan utawa nyopir ing kekarepan emosional, malah nari
- Reading - apa koran utawa buku ajar, pituduh utawa pandhuan visual, utawa email
Buktine babagan Driving
Alasan utama, ing 15% kabeh kacilakan pembalap kacilakan remaja amarga penumpang. Ingkang paling dhuwur kaloro ing kalangan remaja mbantah nyandu statistik kecelakaan ing laporan 70-halaman saka Yayasan AAA ana 12% kanggo tulisan. mangertos statistik punika saestu mbantu mangertos masalah nyopir ingkang kacau.
Statistik babagan Driving: Apa sampeyan ngerti yen ing 2014, ana 3,129 sing mateni kacilakan nyopir?
Apa Biaya Driving?
Sanajan sampeyan ora nduweni kacilakan dhewe, nyandu nyandu bisa duwe implikasi serius marang tingkat asuransi mobil sampeyan. Konsekuensi-konsekuensi saka driving distracted duwe implikasi ing kabeh ngarep, saka biaya asuransi mobil kanggo pungkasanipun safety kulawarga lan wong ing masyarakat kita.
Teks ing ponsel nalika nyopir wis diwenehi perhatian paling gedhe minangka gangguan pemandhangan remaja, nanging pembalap remaja kudu mangerteni ana akeh perkara ing donya iki sing nyebabake para pembalap remaja sing paling apik dadi bingung.
Gesang kita tetep ndhelikake bab-bab liyane ing ngarep, pemain GPS lan media kita njupuk mata kita saka dalan lan mangan ing rana njupuk tangan kita mateni roda. Kabeh iki bakal nyebabake remaja nyopir dadi bingung lan bisa ningkatake resiko kecelakaan.
Apa Nganggu Masalah Driving Teen?
Miturut National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), 10% pembalap remaja sing nabrak mati-matian kacarita kacau nalika kecelakaan
Facts on Teen Drivers and Distracted Driving
Remaja duwe tingkat paling dhuwur saka kacilakan manawa ana kelompok umur ing Amerika Serikat.
Kanthi mbangun pola-pola nyopir aman saka wiwitan, ora mung bisa nyebabake kacilakan sing disebabake dening nyandu dalane bisa dihilangkan kanggo remaja, nanging ing jangka panjang kanggo populasi gedhe nalika remaja dadi tuwa. Nalika katon ing statistik, kacilakan ing kacilakan remaja, sanajan wigati banget, kurang luwih tinimbang jumlah kedadeyan wong ing dekade 20-an. Iki bisa nunjukake menawa yen bocah-bocah remaja ora nglakoni tradisi nyopir aman, sauntara bisa luwih akeh pengalaman nyetir lan kapercayan liyane, bisa uga luwih seneng nyandu ing kacepetan kanthi cara sing luwih dhuwur. Data NHTSA nuduhake yen kedadean meningkat dadi 20-an.
60% saka kacilakan mobil remaja disebabake nyopir ditangani miturut studi dening Yayasan AAA kanggo Traffic Safety, sing diteliti remaja liwat 6 taun
Apa sing menarik babagan sinau Foundation AAA yaiku data sing dikumpulake liwat video liwat program sing disebut sistem DriveCam . Sistem kasebut nyedhiyakake pembalap lan kulawarga kanthi saran mingguan. Mulane, sanajan ana ing sangisoré pengawas cam driver, kedadeyan isih kedadeyan lan ing tingkat sing nguwatirake.
Apa Kacilakaan Nyandu Nyusahake Ngaruhi Tingkat Asuransi Saya?
Yen statistik ing ndhuwur ora cukup kanggo ngyakinake sampeyan yen iki masalah serius, ngelingi sing mbayar biaya saka kabeh ciloko iki, kerusakan properti lan tiwas. Saliyane karusakan dhuwure kanggo anggota kulawarga lan wong-wong sing langsung nyebabake kacilakan sing disebabake dening kacilakan sing nyebabake kacilakan, kerugian finansial sing penting. Coba sing nyumbang lan kompensasi finansial kanggo kerugian iki: umum lan perusahaan asuransi.
Carane Akeh Pamanah Disebabake Ngemudi Nganggu?
Ora ana sing menang karo nyandu. Ing ngisor iki sawetara fakta saka NHTSA:
10% saka crash fatal, 18% saka kacilakaan nabrak, lan
16% kabeh kacilakan lalu lintas kendaraan sing dilapurake polisi
ing 2013 kacarita minangka nabrak gangguan sing kena pengaruh
3 Cara Ngundhuh Driving Mundhut Tarif Mobil Insurance Panjenengan
1. Yen sampeyan nampa pelanggaran lalu lintas utawa nerak angger-anggering Toret amarga nyopir
Yen sampeyan njaluk karcis utawa pelanggaran lalu lintas, sampeyan bakal kelangan diskon bebas kepercayaan lan iki bakal nyebabake rekaman nyopir sampeyan ing wektu sing suwe. Luwih kaya tiket sing cepet utawa nylewengake bus sekolah nalika sinyal kasebut entek kanggo mungkasi saben wong. Senajan angger-anggering hukum lan aturan asuransi beda-beda saka negara negara, iki bisa dadi pelanggaran serius. Sampeyan bisa ngubungi komisi insurance negara kanggo nemoni apa implikasi sing bener ing negara sampeyan.
Punika tuladhanipun sapérangan asuransi badhe tindak sasampuning salah satunggaling tiket nyopir, miturut Insurancehotline, tiket kanggé "dilarang migunakaken genggem" saged ningkataken premium kangge asuransi mobil panjenengan langkung saking 18%, menawi miturut "rata-rata asuransi mobil paling murah tarif "iki bisa luwih saka $ 200 kanthi premi $ 1,238.
2. Yen sampeyan kecelakaan amarga nyopir kacau, utawa yen pembalap sing kacau kacetha sampeyan
Saliyané kacilakan bakal ngakibataké rekaman nyopir lan nyatakake sajarah gratis. Iki minangka cara sing bener kanggo ningkatake premium kawicaksanan insurance. Kajaba iku, bakal ngrusak kendaraan lan sanajan insurance kalebu ndandani, sanajan sawise didandani, kendaraan sampeyan bakal duwe nilai sing cendhak. Kanggo kendaraan anyar, mundhut babagan nilai sithik bisa dadi ewu dolar.
3. Minangka kacilakan nyebabake kacilakan nyala, sampeyan bisa nyana asil tambah ing tingkat insurance umum.
Nyopir disambi masalah sing cukup anyar, nanging sing banget serius. Malah yen perusahaan asuransi dhewe wis ora diatur tarif kanggo jinis iki losses, sampeyan bisa ngalahake yen industri asuransi nggoleki iki minangka hukum kanggo nggawe kacau nyopir ilegal sing munggah. Asuransi bakal pungkasanipun, yen ora saiki, wenehi pertimbangan kasebut.
Iki mung babagan cara insurance: minangka klaim tambah akeh amarga klaim nyandu kacepetan, perusahaan asuransi bisa nanggapi kanthi nambah tarif asuransi mobil lan nggawe aturan underwriting anyar kanggo ngimbangi kerugian tambahan sing dibayar. Iki masalah nasional. Nyopir disambi masalah keamanan lan finansial kita kabeh kudu ngontrol.
Carane Aku Bisa Mbantu Remaja Aja Ngendhokke Nyusahake?
Sampeyan bisa nyegah nyandu omah ing omah kanthi ndhelikake kulawarga ing stats. Nyopir disambi ora mung babagan tulisan lan nyopir. Ing kasunyatan, statistik nuduhake yen luwih akeh wong nggunakake internet nalika nyopir saka tulisan. Iku bakal katon kabeh kampanye iklan babagan ora tulisan lan nyopir miwiti kanggo drive pesen ngarep, nanging kanggo sawetara alasan, wong sibuk ing internet.
Statistik saka Fact Safety Lalu Lintas, 2014: 15-20 taun padha melu ing 4,283 kacilakan kendaraan motor fatal ing 2012
Produsen Mobil lan Disiplin Driving: Nggawe Driving luwih aman kanggo Remaja lan Saben uwong
Milih mobil sing mbantu nyegah nyandu ora bisa ngrampungake masalah nyopir, nanging bisa mbantu. Pabrikan mobil berkembang macem-macem teknologi ing mobil anyar kanggo nyegah wong supaya goda nggunakake piranti seluler nalika nyopir. Mundhut mobil sing duwe tangan sing gratis, utawa sing bisa maca teks utawa instruksi GPS bakal mbantu nyegah panggoda-maksiat sing kacau. Ford's Sync bisa ngirim teks lan maca pesen lan ngidini wong tuwane mblokir telpon lan teks nalika remaja padha drive karo program MyKey. GM ngembangake sensor sing bakal bisa ndeteksi nalika mata utawa sirah montor mabur adoh saka ngendi kudu (madhep dalan) nalika nyopir. Sawise dikembangake, teknologi tracking mripat lan kepala iki bisa ndadekake bédané sing signifikan ing perang nglawan kendharaan sing kacau kanggo wong sing nduweni kendaraan bertenaga kasebut. Iki minangka conto sing apik tenan babagan carane perusahaan mobil sing mainake bagean kanggo ngewangi wong tuwa nglindhungi bocah-bocah saka driving, sing kacau, uga populasi umum.
Perusahaan Asuransi Telematika utawa Asuransi Adhedhasar Panggunan lan Pemandu
Sanajan piranti telematika ora bisa nglaporake kepiye kacau nalika sampeyan nyopir utawa yen sampeyan nggunakake ponsel, bisa ngumpulake data babagan cara sampeyan nyopir. Contone, sampeyan bisa ndeleng kaping pirang-pirang sampeyan slam mandheg, utawa gawe drastis utawa manuver. Duwe akses menyang informasi iki babagan carane pembalap remaja bisa mbantu ndeteksi masalah sing potensial lan nyegah nyandu nyandu lan mbisakake nyandu liyane sing mbebayani kaya ngebut. Ngomong karo perusahaan insurance utawa broker lan takon yen piranti telematika kasedhiya kanggo sampeyan. Sisih paling apik yaiku manawa wong sing aman bisa biasane entuk manfaat saka diskon, iki bisa narik banget kanggo para remaja sing duwe tarif asuransi dhuwur. Njupuk Insurance Asuransi Kanggo pangguna remaja sampeyan uga bisa nurunake tarif asuransi.
Carane Ngobrol karo Remaja About About Driving
Ana sawetara sumber tambahan kanggo mbantu sampeyan ngobrol karo remaja babagan beboyo saka nyandu sing mbobol lan ana uga strategi kanggo mbantu sampeyan nyedhiyakake driver cilek kanggo ngobrol kanthi luwih aman lan aja ngalangi, terus maca ing kaca loro kanggo 3 Tip kanggo Pitulung Sampeyan Ngomongake Remaja Panjenengan babagan Driving lan nyiptakake owah-owahan sing apik, uga sawetara sumber kanggo mbantu sampeyan nyetir masalah sing nyusahake utawa nalika sampeyan kudu nglatih remaja sampeyan kanthi aman.
3 Cara Paling Ngenali Remaja Cara Carane Nuju Cara Aman lan Nyegah Driving
Sawise sampeyan wis nyinaoni samubarang owah-owahan sing nyebabake gangguan, kalebu telpon, tulisan, mangan, radio, GPS, ana wong tuwa liyane sing kudu dilakoni kanggo mbantu bocah-bocah enom nolak nyopir.
Tombol kanggo njupuk bocah remaja kanggo ngowahi pakulinan utawa nglakoni bab sing beda-beda, kaya nyopir kanthi aman, yaiku ndherekake ing proses kasebut lan mbantu bocah ngerti. Rumaja sampeyan cukup cerdas, kene carane mbantu wong dadi sopir aman lan ora drive nalika ditangani:
- Pirembagan bab tantangan nalika nyetir nalika sampeyan kudu entuk apa-apa bab liyane lan gawe strategi kanggo nyegah. Gunakake conto carane nyandu dalan sing kacathet minangka tantangan kanggo sampeyan uga. Wis dadi masalah kulawarga kanggo ngatasi, ora mung masalah bocah cilik. Saben uwong darurat kanggo narik kawruh. Mungkasi nyopir ditangani babagan nemokake solusi kanggo sampeyan dhewe, mung kanthi cara manufaktur mobil lan perusahaan asuransi uga nyoba mbangun alat kanggo mbantu.
Nalika kulawarga ngumpul lan duwe obrolan sing asli, bisa nggawe bedane ageng
- Pirembagan babagan narik kawigaten menyang papan sing aman lan mriksa teks sing penting, utawa email, utawa njupuk foto nalika mobil mandheg lan ora mlaku. Rembugan apa sing kudu dilakoni yen sampeyan aran kaya ora ana cara sampeyan bisa nyegah sumber gangguan. Kita kabeh duwe wektu sing kaya ngono yen kita kudu nglakoni apa wae, kita kudu netepake yen wektu iku lan apa sing kudu dilakoni.
Aja gunakake nyandu dalane minangka topik kuliah kanggo bocah enom, gunakake minangka kesempatan kanggo ngatasi masalah lan nuduhake gagasan.
- Nuduhake jalaran, moral lan finansial. Paling penting, kita kudu nyedhiyakake perspektif kanggo remaja apa biaya momentar-tinja sing nyolowedi kanggo awake dhewe lan liyane. Yen bocah sampeyan mangerteni yen tumindak kasebut nyebabake bebaya, utawa nyebabake kacilakan ing ngendi dheweke dadi penyebab kacilakan sing njupuk urip wong liya, dheweke bakal mikir kaping pindho sadurunge nyopir. Statistik ing kaca sadurunge bisa mbantu. Supaya dheweke ngerti yen ora ana akibat saka kacilakan, ana konsekuensi finansial tumrap tumindak, lan supaya dheweke ngerti yen dheweke bakal tanggung jawab marang kerugian utawa biaya sing disebabake dening nyopir.
Conto Ngapikake Safety lan Nyingkiri Ngobrol Ngobrol kanggo Remaja
- Yen sopir remaja sampeyan kudu nggunakake GPS kanggo nemokake dalan sing aman menyang lokasi, njaluk wong-wong mau minangka kebiasaan nggolek pituduh sadurunge njaluk menyang mobil supaya aja padha sumelang ing babagan GPS. Miwiti babagan carane ngaktifake fitur obrolan teks ing telpon utawa mobil. Yen sampeyan ora duwe program sing bakal maca instruksi ing speaker, njupuk sawetara wektu bareng kanggo nemokake app sing bisa nindakake iki lan priksa manawa dheweke ngerti cara nggunakake.
- Ngomongake adhine babagan kanca-kanca olahpesen sadurunge ninggalake omah supaya dheweke ngerti yen dheweke ora bakal metu nalika lagi nyopir. Kanthi cara iki, ora bakal digodha kanggo ngirim pesen maneh. Padha uga nutup aplikasi sing bakal nggodha supaya bisa digunakake nalika nyopir. Ngindari nyopir sing kuwat mbebayani dumadi nyambut gawe.
- Ngomong karo adhine babagan positif. Ayo padha ngerti manawa dheweke minangka pembalap apik, dheweke bisa uga duwe diskon utawa asuransi, utawa hadiah liyane. Coba pikirake iki.
Sumber Daya kanggo Bantuan Mungkasi Nyopir Driving Kanggo Remaja
Ana akeh informasi babagan nyandu sing bisa mbantu sampeyan, ana sawetara conto:
- Website Ngemudi Nganggu wis duwe sawetara video lan sumber daya kanggo mbantu nyopot nyopir.
- Situs iki minangka conto siswa njupuk pendekatan proaktif Siswa Nglawan Keputusan Rusak lan uga nduweni sumber daya sing menarik.
- AAA Smartstart minangka sumber liyane kanggo mbantu sampeyan ngajar adhine kanggo drive sing menehi pitulung lan sumber sing bermanfaat.
Defensive Driving Courses May Help Distracted Driving and Reduce Rates Insurance
Coba nyedhiyakake remaja ing kursus driving defensive. Kursus-kursus kasebut ngajar akèh teknik-teknik keamanan sing kuat, nanging uga nyenengake. Wong-wong mau bakal ngajarake kabutuhan sing apik, sing kalebu pentinge ora diganggu. Ing ndhuwur iku, sampeyan bisa uga njaluk diskon asuransi , lan tansah seneng nalika nggawe remaja dadi sopir sing luwih apik lan luwih tanggung jawab. Kanthi pembalap kacilakan ing dalan kasebut, teknik-teknik driving defensif iki uga bisa mbantu supaya ora disiksa dening nyandu mobil.