Apa Aku Bisa Tansah Mobil Paling Luwih?

Sampeyan bubar wis kecelakaan mobil. Iku cukup medeni, nanging untung, ora ana sing luka. Nanging, mobil sampeyan minangka crita sing beda. Iku looking cukup banged nalika padha narik iku adoh, lan sampeyan ngerti sing bakal biaya sing lengen lan sikil ing ndandani. Nanging matur nuwun, punika dudu masalah sampeyan, iya? Sampeyan duwe jangkoan tabrakan kebak karo nol disudo, lan tegese perusahaan asuransi sampeyan tanggung jawab kanggo biaya ndandani.

Iku mung masalah wektu nganti bayi sampeyan bali karo sampeyan, kanthi fungsi, aman lan swara, siap kanggo mencet dalan mbukak.

Sampeyan banjur njaluk telpon. Iku agen asuransi mobil lan dheweke duwe kabar sing ora apik. Panyedhiya asuransi sampeyan wis nemtokake yen mobil sampeyan "mundhut total" lan ing dalan menyang tumpukan barang ajur. Sampeyan wis rusak, lan ing mburi pikiran sampeyan, sampeyan mung ngerti yen piye wae, kudu ana cara kanggo nggawe manawa larang regane sampeyan bakal bali maneh.

Mung pengarep-arep, bener? Ora kudu. Ana kamungkinan apik yen sampeyan bisa ngendhegake truk pangudarane sadurunge nyelehake nyelametake lan nggawa omah mobil. Dadi, yen sampeyan kepengin weruh yen sampeyan bisa netepake mobil total , jawaban kasebut mbokmenawa "ya". Pitakonan gedhe kanggo takon dhewe, Nanging, Apa aku pengin?


Apa artine "Total Loss"?

Ana alasan sing insurance agent sampeyan mikir yen sampeyan bakal oke kanthi ngirim sampeyan ngrusak mobil menyang barang rongsokan - alasan sing panyedhiya insurance label mobil minangka mundhut total amarga iku mung ora worth dhuwit sing bakal njupuk kanggo ndandani.

Définisi spesifik bisa bervariasi saka negara bagian negara lan saka asuransi nganti perusahaan asuransi, nanging ing umum, kendaraan iku "total kerugian" nalika biaya kanggo ndandani iku luwih gedhe tinimbang nilai awis nalika kecelakaan. Tambahan, yen penanggung bakal nemtokake yen karusakan ing mobil sampeyan dadi gedhe ora bakal bisa didandani kanthi aman, bakal ditemtokake mundhut total , pertimbangan biaya aside - yen sampeyan ngono, mesthine sampeyan kudu nyuda kerugian lan ngelingake awis mriksa perusahaan insurance sampeyan ngirim sampeyan.

Ing sawetara yurisdiksi, manawa penanggung bakal nemtokake mundhut kendaraan sampeyan minangka jumlah total, judhul "merek" minangka nyelametake lan, ya, sing paling akeh. Operator sampeyan bakal nemtokake nilai awis mobil sing asli (njupuk potongan lan model, jarak, kondisi, lan opsi) lan ngetokake cek. Banjur dheweke bakal nyambangi kendaraan kasebut kanggo nyelametake.


Alasan Sampeyan Ngomong Tansah Loss Total

Ana sawetara alesan kenapa sampeyan pengin tetep nduweni kendaraan sawise wis dilebokake kerugian total. Mungkin sampeyan pengin nyelametake dhewe kanggo bagean nyisakke. Utawa nggawe patung kinetik. Alesan sing paling mungkin, yaiku, sampeyan pracaya bisa didandani lan digawa bali menyang kondisi sing aman. Sampeyan uga bener. Nanging ana sawetara faktor sing kudu ditimbang kanthi serius nalika nggawe keputusan sampeyan.


Priksa Biaya Perbaikan

Sampeyan kudu mriksa kanthi teliti kendaraan kanggo nemtokake manawa biaya sing bakal dibayari. Yen sampeyan ora dadi ahli mekanik, mesthine bakal njaluk pendapat saka siji. Kesalahan ing perkiraan pembenahan bisa dadi bejat - sauntara, yaiku.

Sampeyan bakal bisa ngliwati pengawasan DMV?

Coba tandhanana kasulitan sing bisa diduweni nalika njupuk DMV kanggo nyetujoni ndandani lan ndandani judhul minangka "rebuilt".

Sampeyan kudu njaluk kendaraan sing didandani dititi-priksa dening wong-wong mau lan yen ora mlebu, sampeyan ora bakal bisa nyopir mobil sampeyan ing dalan umum.


Saluran Title Insurance

Sampeyan bisa nemokake kahanan sing nemokake operator supaya bisa ngamanake kendaraan sing didandani - lan mesthi sampeyan nemokake yen sampeyan ora nemokke penanggung jawab arep nanggung kendaraan sadurunge gawe perbaikan. Perusahaan asuransi ora seneng nulis kebijakan ing mobil sawise didaftar minangka kendaraan nyelametake.


Apa sampeyan bisa netepake total sampeyan mundur maneh?

Mundhut maneh nyelehake bisa angel. Lan yen sampeyan bisa ngedol, sampeyan ora bisa nggoleki dhuwit.

Yen Sampeyan Isih Game ...

Yen sampeyan isih bisa nanggung akibat, lan negara sampeyan ora nyegah (wong liya), sampeyan kudu bisa nemokake pengaturan karo penanggung jawab kanggo njaga kecelakaan sing apik.

Operator sampeyan bakal nemtokake pambayaran ing tuntutan kecelakaan sampeyan kanthi cara sing padha yen sampeyan ora njaga mobil, kajaba jumlah pemukiman bakal mudhun dening rega panyimpenan kendaraan.

Aja Lali Financing Panjenengan

Sadurunge sampeyan seneng banget nggawa bayi sampeyan bali menyang omah, manawa sampeyan bener duwe. Elingi, yen kendaraan dibiayai utawa disewakake, sampeyan ora bisa ndhelikake - sing nglebokake tagihan (biasane institusi finansial) bakal duwe pitakon final.