Apa Parts Sekat?

Apa Parts Sawise Aman? Kenapa Mereka Digunakna? Apa Hak Panjenengan?

Apa Parts Sekat?

Definisi: Bagian aftermarket minangka piranti panggantos sing digawe dening perusahaan liyane saka pabrikan asli sampeyan. Bagéan pungkasan sing uga dikenal minangka:

Kapan Apa Sawetara Bagian Soko Digunakake?

Nalika teka kanggo ndandani mobil sawise kacilakan mobil, perusahaan asuransi bisa duwe pilihan kanggo nggunakake bagean aftermarket tinimbang bagean pabrik asli sawise kacilakan mobil.

Bagian sing ora dituku digawe saka pabrikan asli.

Apa Parts Suntingan Bad?

Sawise pasar utowo bagean umum wis dadi topik perdebatan antarane wong-wong mau nganti pirang-pirang taun. Wong padha sumelang yen bagean sing ora bisa dianggo minangka apik, aman utawa dipercaya minangka Original Manufacturer Parts (OEM). Iki misconception.

Piranti sing dienggo bagian aftermarket tambah akeh sing dianggep minangka potlot sing paling apik dening para penggemar mobil. Saliyané taun, bagéan-pedadhepan sing dienggo bareng wis dadi popularitas lan panriman minangka alternatif sing apik kanggo manufaktur bagean, lan ing sawetara kasus diarani manawa bagian-bagian saka pasar bisa unggul amarga manufaktur bagean-bagian generik utawa endmarket bisa nggunakake bahan luwih larang utawa teknologi luwih canggih tinimbang Produsèn mobil.

Saben partikel sing sithik bisa nyedhiyakake kaluwihan saka bagean OEM, contone, padha asring duwe jaminan maneh

Apa Parts Sawise Nggawe Masalah Kanthi Garansi Kendaraan?

Miturut Insider Information Institute, barang bekas utawa bagian generik ngirim ora ngganggu garansi kendaraan lan asring diprodhuksi dening pabrikan suku cadang OEM asli uga.

Apa Parts Sawise Aman?

Ora ana implikasi safety saka nggunakake bagean kecelakaan kosmetik utawa bagian aftermarket , kanthi kemungkinan bisa ditemtokake dening hood sing bisa nduwe implikasi struktural, miturut IIHS.

Apa Ana macem-macem jinis Parts Aftermarket?

Nalika nyedhiyakake bagian mobil struktural, sampeyan bakal pengin nggawe manawa padha "CAPA" certified.

Asosiasi Sertifikasi Automobile Parts (CAPA) nduweni standar lan pedoman sing dhuwur kanggo pasokan barang. Padha nguji tes ing produksi, kualitas bahan lan integritas bagean. Kanggo ngasilake CAPA, pengujian sing ditindakake bagean kudu nemtokake manawa bagean "setara" karo bagean OEM, sing minangka istilah sing luwih kuat tinimbang dadi "jenis lan kualitas" sing sawetara perusahaan asuransi digunakake minangka standar evaluasi kanggo "bagean panggantos". Kaya jinis lan kualitas ora kudu ngatasi fungsi utawa kinerja test kacilakan. Bagian sing diakoni karo CAPA wis dilulusake pirang-pirang tahapan pengujian kualitas sadurunge disertifikasi CAPA, dadi sampeyan bisa uga pengin takon babagan iki yen sampeyan diwenehi opsi utawa bakal kudu nganggo bagean aftermarket utawa generik.

Apa Parts Sawise Kudu Nduwe Manfaat?

Miturut Property Property Insurers Association of America (PCI), suku cadang sing ngasilake barang nyimpen konsumen 1,5 milyar dolar lan rega rata-rata bagian OEM biaya sekitar 60 persen luwih saka harga rata-rata bagian aftermarket. Amarga tabungan biaya saka bagean aftermarket, sing digunakake dening perusahaan insurance lan toko awak nalika ndandani kendaraan sawise kacilakan.

Nalika bagean sing dienggo digunakake, perusahaan asuransi utawa konsumen bisa nyimpen dhuwit kanthi biaya perbaikan, akhire nyimpen perusahaan asuransi lan dhuwit konsumen. Yen perusahaan insurance mbayar kurang claims, lan nemokake cara kanggo mbobol biaya kanthi efektif ndandani kendaraan sawise kacilakan mobil, banjur nyuda total kerugian. Nalika total kerugian sing ditampa dening perusahaan asuransi kurang, banjur entuk manfaat saka entuk manfaat sing kurang kanggo sakabehe insurance. Nalika insurer mbayar rugi dhuwur, sampeyan kudu nyetel tarif asuransi mobil sakabèhé lan ora mung kanggo sampeyan.

Bagian Sawise lan Hak-hak Panjenengan

Amarga industri asuransi diatur ing tingkat negara, kaputusan kanggo nggunakake utawa ora nggunakake bagean aftermarket ditemtokake negara-negara kasebut. Sawetara negara ngidini perusahaan asuransi nggunakake bagean umum utawa ora bisa dienggo bareng tanpa idin konsumen, sawetara negara ngirim konsumen supaya dikabari manawa bagean non-oem, generik utawa endmarket digunakake ing kendaraan, sing liyane kudu ngidini konsumen kanggo nggunakake bagean aftermarket, lan ing sawetara negara, panggunaan bagean mburi kanggo ndandani kendaraan dicekal.

Sebagian besar toko-toko awak nggunakake bagean-bagean sing mbobol kanggo ndandani kendaraan rusak.

Sawise Kacilakan Mobil: Apa Sampeyan Gunakake Bagian Sawise Pasar ing Mobilmu?

Piranti sing dienggo bagian aftermarket kurang larang tinimbang diganti karo bagean produsen peralatan asli.

Carane Bakal Sampeyan Ngerti Yen Car Panjenengan Diposaken Kanthi Parts Aftermarket?

Awit akeh perusahaan asuransi bisa nggunakake bagian-bagian sing mbokmenawa kanggo ndandani tabrakan, yen sampeyan prihatin babagan praktik iki ana langkah-langkah sing bisa ditindakake kanggo mangerteni lan kanggo ngadakake keputusan yen sampeyan pengin bagian aftermarket migunakake mobil:

1. Priksa karo perusahaan asuransi sampeyan kanggo nemtokake kabijakan apa sing ana ing panggunaan part rongsokan. Sawetara negara duwe babagan hukum babagan praktek partisipan utawa partikel, lan saben perusahaan asuransi uga nduweni kahanan sing beda ing ukara kebijakan.

2. Sampeyan bisa mriksa karo komisi insurance negara kanggo nemtokake yen perusahaan asuransi kuwi ngetrapake kawicaksanan negara babagan panggunaan barang bekas. Sampeyan uga bisa mriksa pandhuan iki babagan babagan hukum lan bagean sing wis dienggo, sawetara negara sing kudu diwenehake nalika perkiraan nalika bagean barang sing dienggo digunakake, sawetara ora bisa digunakake. Sampeyan kudu takon pejabat commissioner insurance negara apa hukum sing ditrapake kanggo sampeyan.

3. Yen sampeyan ngerteni yen perusahaan asuransi nggunakake bagian-bagian sing dienggo bareng, sampeyan bisa njaluk bagean OEM sing digunakake. Yen perusahaan asuransi nolak panjaluk kasebut, alternatif kasebut minangka toko kanggo perusahaan asuransi sing nduweni kebijakan patroli mbokmenawa sing luwih apik.