Lan sampeyan para panuku metu, sampeyan mung ngerti yen sampeyan mbayar apa sing dijaluk penjual, mung sawetara dina sadurunge ana wong ngandhani sampeyan ngendi sampeyan bisa njaluk sepeda sing luwih apik kanggo rega sing luwih murah. Apa ana cara kanggo ngatasi masalah iki? Mesthine, ana lan disebut " buku biru ."
Apa sing dimaksud "Blue Book"?
Paling sampeyan mbokmenawa ngerti jawaban kasebut. Yen sampeyan mangsuli "Kelley Blue Book," sampeyan bener, sethithik teknis. Nanging "buku biru" wis ditemokake, adil utawa ora adil, minangka istilah umum kanggo kabeh sumber daya reregan kendaraan. Lan ana sawetara wong metu, loro paling penting yaiku Kelley Blue Book, lan National Automobile Dealers Association (NADA) Guides. Saben sumber kasebut nyedhiyakake prices adhedhasar kritéria sing beda-beda lan sampeyan bisa uga beda, kadhangkala beda-beda beda saka saben. Supaya sampeyan ngerti sapa sing bisa dipercaya?
Punika jawaban sing mbingungake: Dipercayaake loro-lorone lan ora percaya banget salah siji saka wong-wong mau. Kanggo nerangake apa sing diarani ringkes saben.
Kelley Blue Book
Kelley Blue Book paling dikenal kabeh sumber. Punika, sakteruse, endi "buku biru" istilah asalipun. Kelley nemtokake harga kanggo motor sing digunakake dening kumpul informasi saka survey dealer lan laporan penjualan.
Akibaté, akèh wong sing ngira perkiraan sing disedhiyakake dening Kelley minangka pengusaha, saéngga ing pungkasan saka spektrum rega kasebut. Dealers kaya iki amarga padha bisa nyuda bola-bali lan ngakoni marang para pelanggan sing prices "ngisor Blue Book." Pedagang pribadhi kaya wong-wong mau amarga dheweke mikir yen sepur sing luwih apik tinimbang apa sing bisa ditindakake ing pasar terbuka. Iki minangka akujiku lawas saka "panuku ati-ati" teka menyang dolanan. Yen sampeyan panuku, ora kudu njupuk perkiraan Kelley Blue Book minangka rega sing kudu dibayar kanggo mancal sing dipigunakaké, nanging minangka rega paling dhuwur sing kudu diregani.
NADA Guides
Panuntun NADA, kanthi sakabèhané, nduwèni sirkulasi paling gedhé kanthi adoh nalika dibandhingaké karo sumber révisi liya. Sawetara wong percaya yèn iki ndadèkaké sumber kasebut pindhah menyang. NADA ngaku nduweni akses menyang jutaan transaksi, loro borongan lan ritel, sing digunakake ing ngitung harga. Iku dipercaya dening akeh sing nomer NADA disenengi dening perusahaan insurance. Perkiraan NADA asring nyedhaki Kelley Blue Book. Nanging ora sengaja.
Dadi, apa sing kudu dituku lan didol?
Sampeyan wis ngarep-arep jawaban gampang kene, ora sampeyan?
Bener, jawabane cukup prasaja: Yen bisa, priksa kabeh telung pricing sumber daya. Harga saben bisa diakses online. Lan, sing paling penting, elinga yen panuntun kasebut mung: Panuntun sing diwenehake kanggo para panuku lan panyedhiya kanggo nemtokake harga sing wajar kanggo sepeda.
Sepeda motor asring disesuaikan dening pemilike, supaya owah-owahan spesimen pabrik model bakal duwe efek modifikasi ing perkiraan rega. Faktor liya, kayata kondisi, jarak tempuh, lokasi geografis, malah werna, bisa nduwe peran penting ing rega pokok. Piranti rembagan gedhe kanggo ngumpulake sebut harga rega kayata, saka telung sumber sing wis dibahas ing ndhuwur, uga wong liya sing bisa nemokake online, lan nuduhake menyang pihak liya. Wong bisa mbantu nggawa panuku sing ora nyata utawa bakul bali menyang Bumi kanthi istilah sing padha.