Punika nalika lan ngapa penting.
A Simple Definition: Age.
Punika definisi sing paling gampang lan paling luweh saka mobil klasik: lawas. Bener, kabeh sing bisa disepakati yaiku kanggo mobil dadi klasik kudu lawas. Apa aku ngomong, everyone? Inggih, ora kalebu kabeh panrangan majalah otomatis sing seneng ngumumake sawetara model anyar sing "klasik cepet". Kita bakal nglirwakake wong-wong mau saiki. Dadi, miturut definisi prasaja kita, mobil apa wae sing ora saiki ing ruang paméran iku klasik, kalebu Ford Focus limang taun, sampeyan wis diwenehake menyang putriku.
The "Experts" on Classic Cars
Mungkin wektu kanggo nelpon ing ahli. Aku wis rampung cepet mriksa online kanggo nemokake nalika mobil dadi klasik miturut sawetara klub lan organisasi utama. Kene loro ndhuwur:
Klub Automobile Antik Amerika wis ana wiwit taun 1935, mesthine kudu ngerti. Mereka nemtokake mobil klasik minangka kendaraan "apik" utawa "ora biasa", manca utawa domestik, sing antarane umur 25 lan 50 taun.
50 lan luwih berarti mobil kanthi resmi minangka "antik". Iki pancene ora biasa. Akeh klub lan organisasi mbedakake antarane mobil klasik, antik lan vintage. Padha kudune mikir yen bebrayan iki penting. Aku mung bisa duwe wektu akeh ing tangan.
Klub Car Club of America dianggep akeh sing duwe definisi "definitif" klasik.
A CCCA Classic yaiku mobil "apik" utawa "khusu", yaiku manufaktur Amerika utawa manca, diproduksi ing taun 1925 nganti 1948. Sakwise nyatakake definisi kasebut, CCCA terus ngumumake yen ana 1,366,843 mobil klasik Amerika diprodhuksi (luwih setengah saka sing Cadillacs, cukup menarik).
Kluwarga Mobil Lender lan Perusahaan Asuransi
Yen sampeyan ngelingi tuku kendaraan "klasik", penting ngerti carane istilah kasebut ditetepake dening tukang kredit lan asuransi supaya bisa nduweni tarif khusus.
Contone, Hagerty Group, perusahaan asuransi utama lan pemberi kredit kanggo kendaraan klasik lan antik, nyatakake yen, amarga standar kualitas produksi luwih murah, sawetara kendaraan ing taun 1970-an lan 80-an sing biasane diklasifikasèkaké minangka klasik ora dianggep koleksi lan mulane bisa ora cocog kanggo tarif mobil klasik khusus.
Saben perusahaan nduweni dhéfinisi dhewe, supaya manawa sampeyan ngerti manawa sampeyan bisa njupuk kawicaksanan utuh utawa asuransi khusus sadurunge nimbang mudhun mobil klasik sing wis ngimpi.
Agensi Negara
Yen sampeyan pengin ndhaftar klasik karo DMV supaya bisa nampa tarif khusus utawa plat lisensi sajarah sing kerep, manawa sampeyan ngerti syarat tartamtu negara sampeyan.
Ing Michigan , contone, kendaraan "sajarah" kudu luwih saka 26 taun utawa luwih, mung diduweni minangka item kolektor lan digunakake mung kanggo acara kayata kegiatan klub, parade, lan pamuter mobil. Maneh, aturan saben negara beda, supaya manawa sampeyan mriksa.
Apa ana sing mbantu? Apa sampeyan luwih cetha nalika mobil sampeyan bakal dianggep klasik? Ing pungkasan, mesthine, definisi saka "mobil klasik" iku padha karo kaendahan: ana ing mripate. Dadi, kajaba sampeyan duwe kebutuhan spesifik kanggo nemtokake kendaraan larang regane sampeyan minangka klasik, kaya asuransi utawa pendaftaran DMV, sampeyan bisa nimbang mobil sampeyan klasik nalika sampeyan milih. Ing tembung liyane, yen klasik kanggo sampeyan, banjur dadi "klasik".