Minangka drone kapentingan njupuk mati, investasi kasebut bisa gabung karo kulo
Kanggo gain sawetara perspektif ing ngendi saham drone bisa dipimpin, pratingkah supaya sinau metrik ing jejere popularitas sing akeh.
Antarane 2015 lan 2016, dodolan drone luwih saka kaping tiga nganti kira-kira $ 200 yuta, miturut Fortune. Tokoh iki kalebu macem-macem drone - digunakake kanggo fotografi, balap lan malah nggoleki lan ngluwari - lan ora malah njupuk mesin rekaman kanggo militèr. Apa sabanjure? Fortune pratelan: "Migunakake drone dijadwalaké luwih apik, karo mesin sing dikembangaké kanggo tani lan uga pangiriman cemilan." Lan nalika sampeyan mikir, njaluk Oreos dibedhah dening mbengung dadi cara sing luwih apik tinimbang ganti rubah dadi mesin vending.
Mulane, aja mulih dhisik sadurunge njupuk dhuwit limang saham drone kanggo nonton, diwiwiti karo raksasa penerbangan Amerika.
Boeing (BA)
Yen semangat liwat drones piye wae kanggo nabrak lan diobong, iku becik kanggo paling ora duwe investasi sing doubles minangka nang ing pesawat cara lawas. Boeing sing misuwur ing Chicago misuwur, mesthine, kanggo jet komersial lan sauntara kuwi ora main murni ing sektor drone.
Nanging ana ing kana ana rong anak perusahaan: Insitu (sing nyiptakake drone militer ukuran sedheng, sing dikenal minangka sistem pesawat tanpa awake) lan Robot Liquid (pembuat robot glider permukaan Wave Glider). Boeing mundhut Robot Liquid berbasis St. Louis ing Desember kanggo jumlah sing ora ditepungi.
Kanggo geeks berteknologi tinggi, Wave Glider minangka ilmu pengetahuan sing bisa urip. Iku ngambang ing lumahing samodra lan nglumpukake data, ngunggahake nganti nganti setaun kanthi nggunakake gelombang lan tenaga surya. Los Angeles Times uga nglapurake yen ana versi kelas militèr sing disebut SHARC (Sensor Hosting Remote Craft Otonom). Sementara, Boeing wis ngentekake taun kepungkur kanthi mundhut ora bisa mundhut, nganti 52 persen mung ing sangisore $ 200 saben saham. Kanthi kapitalisasi pasar sing sehat yen $ 118 milyar lan sawetara investasi cerdas ing pasar non-konsumen pasar drone, Boeing wis siap kanggo ngembangake bisnis dodol anyar kanggo nggawe keuntungan lawas sing apik.
Parrot SA (PARRO)
Ana rong cara kanggo nggoleki investasi ing perusahaan Prancis iki: Mangkono entuk saiki nalika rega tenan kurang, utawa njlentrehake manawa perusahaan entuk penerbangan maneh. Kaping loro Parrot niliki penerbangan vertikal sing gedhe, mung kanggo nabrak darat. Sawise dadi publik ing taun 2006 ing babagan 24 euro, dobel setahun sawise - lan mudhun 18 wulan sawise sing luwih saka 92 persen, kurang saka 4 euro. Siklus iki meh bola-bali antarane 2014 lan 2016, nalika Parrot tindak saka 15 euro mung malu 50 euro, lan bali maneh menyang 12,50.
Dina iki malah nganti murah, ing 9,50 euro, nanging rolas saham bisa uga ora dadi taruhan ala. Situs web Nanlayze nyebat Parrot "siji stoking sing berinvestasi," lan ing taun 2016, Parrot ngumumake Disco FPV, sing diarani drone sayap pesawat sing paling apik ing donya. FPV tekan kecepatan nganti 50 mph lan kalebu headset mabur "immersive", kang ndadekake pangguna ing kokpit. Kanggo Summer 2017, Parrot ngetokake rega saka $ 1,299 nganti $ 799 lan kudu ngetokake dhuwit kanggo sabanjure ing sawetara taun sabanjure, Parrot paling sethithik ngakoni kacilakan amarga wis ana ing game wiwit 2010, suwene dening standar teknologi dhuwur.
Amazon (AMZN)
Iku ora kabeh sing dawa ago - 2013, tepat - nalika Amazon .com wiwit nggawe akèh gangguan babagan Amazon Perdana Air. Layanan kasebut, supaya raksasa e-commerce direkrut, bisa wae njaluk paket menyang lawange ing wektu 30 menit, liwat octocopter.
Nanging kanggo kabeh hype, lan ramalan sing "CopterZon," yen bakal, bakal diluncurake kanthi 2015, iku mung ora kelakon - kajaba sampeyan ngilangake pangiriman tabung iki liwat drone ing konferensi sing di-host Amazon ing Maret. Mesthine, kepala Amazonian Jeff Bezos wis adoh saka anggone nggolekake usaha kanggo commerce-driven drive. Tuku sing paling anyar saka Whole Foods wis nguripake sabanjure ngobrol, sing bisa digunakake ing gudang sanajan robot bakal digunakake kanggo nganyari sistem persediaan Whole Foods. Apa maneh, "Docks loading ing Whole Foods pungkasanipun dadi bandara kanggo drone" ngirimake groceries, laporan Washington Post. Amazon uga ana ing ambisi ambegan, nanging menehi dhuwit nolak kanggo nyusut - sing katelu ing taun pungkasan kanggo $ 968 - kemungkinan bakal teka kanthi kuat. (Sementara, pranksters wis siap sadina kanggo nalika ngirim pengiriman belas Amazon menyang lawang sampeyan bebarengan, lan miwiti skuadron mini-drone ing proses.)
GoPro (GPRO)
Yen sampeyan pracaya marang maksimal Warren Buffett yen wektu sing paling apik kanggo tuku perusahaan kanthi potensial yaiku nalika iku "ing meja operasi," banjur pindhah menyang ER lan ngucap salam kanggo GoPro. Iku angel pracaya manawa ing Oktober 2014, GoPro nunggangi 143 persen lompat saka rega IPO mung patang sasi sadurunge. Nanging saka puncak $ 87 saben saham, ngisor mudhun, lan GoPro dagang ing rambut ing ndhuwur $ 8, sing luwih saka 90 persen saka markah banyu dhuwur. Oh nganggep GoPro ing? Kaping pisanan, saham wis ora ono ing titik iki nanging munggah; sampeyan bisa tuku 100 saham luwih murah tinimbang biaya siji Amazon share, lan kudu entuk malah setengah rega sing dicet ing 2014, sampeyan bakal nggoleki kira-kira $ 40.000 digawe ing investasi $ 800. Play anyar GoPro ing pasar drone, Karma, wis ngetokaké peluncuran ing Fall 2016 sawise unit-unit pisanan ilang daya lan crashed. Nanging drone Karma wis dirilis maneh - ngedol ing lingkungan sing luwih murah saka $ 1,100 saben - lan laporan kuendal kaping sekawan bakal ngetokake manawa Karma wis menehi dhasar GoPro sing paling dhuwur.