Apa Tuku Metu saka Negara?
Tuku mobil metu saka negara iku ora kanggo jantung sing rusak utawa sing durung diutus. Mungkin sampeyan wis nemokake dealer sing ngiklanake tarif gedhe kanggo pelanggan pisanan. Utawa, sampeyan bisa ndeleng mobil ing gawe utawa model sampeyan wis coveting kadhaptar online. Sampeyan mbokmenawa ora kudu metu saka negara yen sampeyan ora yakin yen sampeyan pengin tuku mobil kasebut, nanging yen sampeyan wis nindakake riset lan saestu pracaya marang mobil sing sampurna, prayoga yen persiapan sing jero bakal mbantu nggawe pengalaman luwih gampang (sanadyan iku mesthi ora gampang!) Punapa mawon alasan sampeyan pindhah mil ekstra, kadhangkala mobil sampurna worth karya.
Aja nglakoni perjalanan kanggo apa-apa
Tuku mobil metu saka negara njupuk akeh wektu lan gaweyan. Sampeyan ora pengin nglampahi wektu nyinaoni lan nyiapake mung kanggo ndeleng sing wong liya wis digawe gerakan kanggo tuku kendaraan. Nanging luwih elek tinimbang sing bakal nyopir ing negara mung kanggo mangerteni yen ana wong ana ing ngarepmu. Sadurunge sampeyan entuk pertunjukan ing dalan, konfirmasi (luwih becik nulis) yen dealer utawa penjual nyekel mobil kanggo sampeyan, lan sampeyan duwe dokumen sing dibutuhake kanggo nggawe tuku.
Ngerteni Syarat Ngarep Ngarep
Iku ndadekake rasa: negara ngendi sampeyan bakal nyopir mobil sampeyan negara sing sampeyan kudu sumelang babagan aturan governing sing mobil! Sampeyan kudu ngubungi DMV ing negara sampeyan kanggo daftar lengkap syarat.
Ngerti Sejarah Sampeyan
Yen sampeyan pengin tuku kendaraan sing dipigunakaké, sakdurunge sampeyan ninggalake omah utawa njaluk pangarep-arep, sampeyan kudu ngrekam laporan riwayat kendaraan saka perusahaan sing biso dipercoyo.
Rembugan potongan ireng potensial karo bakul sadurunge njupuk langkah apa wae kanggo nggawe tuku. Saliyane hal-hal sing nyebabake keamanan potensial kanggo nyopir kendaraan, kayata kacilakan utawa mbenerake sejarah, uga menehi perhatian marang masalah rendheng sing bisa nyebabake masalah financial, kaya wae liens sing bisa nglawan kendaraan.
Amarga carane akeh ambegan kanggo nyopir mobil anyar sampeyan ing negara mung bakal dioyak dening wong repo kanggo kesalahan wong liya?
Tetep resik
Nalika nerangake emisi lan tingkat smog sing bisa ditampa kanggo kendaraan, negara-negara sing beda duwe syarat sing beda. Iku penting banget kanggo ngerti persis apa negara sampeyan mbutuhake - yen sampeyan ora lan nggawa mobil sing ora cocok karo standar negara sampeyan, sampeyan ora bakal diijini njaluk judhul lan gratis ing negara sampeyan!
Sawetara mobil sing bisa dituku tuku bisa uga duwe stiker pengawasan emisi. Nanging aja ngelingake awake dhewe: priksa manawa negara sing nindakake pengawasan duwe syarat sing padha utawa luwih ketat tinimbang negara asalmu. Yen ora ana stiker pengawasan utawa negara sing pengawasan dileksanakake ora ana ing daftar sing disetujoni negara sampeyan, sampeyan kudu ngeterake kendaraanmu kanggo pemeriksaan sadurunge sampeyan bakal diwenehi judhul lan registrasi. Priksa karo DMV negara sampeyan kanggo dhaptar syarat sing paling akurat.
Gaya California
Ah, California: negara alas gamping, pesisir sing ayu ... lan standar smog lan emisi sing paling angel. Diatur dening Papan Sumber Daya Udara California, aturan kasebut ketat beda karo mobil anyar lan bekas, nanging kudu ati-ati: mobil dianggep "anyar" yen kurang luwih 7,500 mil.
Yen sampeyan manggon ing California utawa negara sing nggunakake standar, sampeyan kudu mbuktekake yen mobil sampeyan wis dikirim menyang judhul lan registrasi. Iku biasane proses prasaja: ing akeh mobil, sampeyan mung bisa ngangkat hood lan maneh dilebokake label emisi. Kadhangkala ana ing sisih njero lawang gerbang wae (mriksa manual pemilik yen sampeyan ora bisa nemokake iku). Yen plik utawa stiker ngendika iku 50-Negara utawa California Certified, sampeyan luck! Yen ora ketemu standar kasebut utawa yen ngandika 49-Certified Negara lan sampeyan pindhah menyang California, sampeyan kudu duwe kendaraan sing diuji dening stasiun smog lan mbayar modifikasi sing perlu sadurunge kendaraan sampeyan bakal bisa bisa disertifikasi - sing bisa larang banget.
Ana sawetara pangecualian: kendaraan sing dipigunakaké mung diwajibake liwat inspeksi smog.
Mobil listrik dibebaske, amarga alasan sing jelas. Kajaba iku, yen sampeyan njupuk kepemilikan saka mobil amarga divorce, amarga sampeyan diwenehi warisan, utawa yen sampeyan tuku kanggo ngganti kendaraan dicolong utawa rusak nalika metu saka negara, banjur sampeyan uga mati pancing.
Priksa Safety
Ora kabeh negara sing mbutuhake pratelan safety sing spesifik supaya kendaraan sampeyan dijenengi lan didaftar, nanging akeh sing kudu. Yen sampeyan mundhut saka bakul resmi ing negara kasebut, mesthine bakal dijupuk care kanggo sampeyan. Nanging kabeh kendaraan sing dituku metu saka negara kudu nduweni pamriksa pra-tuku sing dilakoni. Sampeyan bisa nemokake mékanika sing sah ing saindenging negara, lan nalika katon kaya kerumitan, nganggep minangka pertahanan pertahanan sing luwih murah tinimbang tuku kendaraan sing bakal ngalami masalah utama sakisoré dalan.
Title lan Registration
Yen sampeyan mundhut kendaraan saka dealer , dheweke bakal nangani kabeh dokumen sing dibutuhake kanggo nggayuh gelar sakdurunge lan pendaftaran sing bakal ngidini sampeyan ngunggah omah anyar sing sah. Yen sampeyan tuku saka penjual pribadi, sampeyan kudu nglakoni tarian rumit iki kanggo nggarap DMV ing negara bagiyan lan negara sampeyan sing mundhut kendaraan ing dhewe. Penjual pribadi kudu, paling ora, menehi judul lan tagihan sing wis ditandatangani supaya sampeyan bisa mbuktekaken sing sampeyan duwe pemilik sah kendaraan. Salah siji cara, sampeyan kudu mbayar judhul lan dhaptar anyar kanggo kendaraan sampeyan, kadhangkala mung 30 dina sawise sampeyan nggawa mobil menyang negara sampeyan. Yen sampeyan mundhut kendaraan judhul nyilem utawa kendaraan sing dibangun maneh, proses bakal luwih rumit - kendaraan sing ora mbutuhake branding ing judhul ing siji negara mbutuhake ing liyane, dadi luwih manawa kanggo nindakake amarga rajin yen kuwi jinis kendaraan sing looking kanggo tuku.
Mbayar Pajak Panjenengan
Senadyan pamrentahan kanggo mobil ing negara liya bisa ngrasake cukup pajak dhewe, sampeyan isih kudu pony munggah kanggo biaya iki sadurunge sampeyan bisa ndhaftar mobil lan njaluk judhul ing negara asal. Nalika sampeyan mikir sampeyan bisa ngapusi sistem kanthi mundhut kendaraan ing negara ngendi Sampeyan bakal utang pajak ing kulo anyar ing negara sampeyan. Minangka judhul lan pendaftaran, akeh dealer bakal nangani bagean proses iki kanggo sampeyan. Cukup eling yen bakal mbutuhake biaya sing bakal sampeyan utang yen sampeyan urip ing negara lan sampeyan kudu mbayar prabédan antarane tingkat omah lan negara sampeyan yen sampeyan wis tekan omah. Priksa manawa kanggo nyimpen rekaman sing nuduhake persis apa sing sampeyan bayar lan nalika sampeyan mbayar - sampeyan mung perlu dokumentasi ing DMV. Yen ora, sampeyan bakal kudu nggawe pembayaran iki nalika sampeyan nyoba ndhaftar kendaraan sampeyan.
Njaluk Insured Mobil
Paling negara mbutuhake sampeyan mbuktekaken sampeyan wis dituku mobil insurance utawa diasuransiake dhewe sadurunge sampeyan bisa njaluk judhul lan gratis (lan sah drive kendaraan ing kabeh!). Iki minangka salah sawijining langkah sing paling rumit, lan sampeyan kudu nganggep banget ngomong karo agen asuransi sing dipercaya sadurunge tuku mobil sampeyan. Kadhangkala, kebijakan sing ana bakal nutupi kendaraan sing mentas dituku kanggo wektu sing cendhak - lan kadhangkala ora. Yen sampeyan ora duwe mobil saiki, sampeyan kudu njupuk langkah-langkah kanggo mesthekake yen sampeyan bakal diasuransiake nalika sampeyan nyopir kendaraan kanthi cepet. Iki kabeh luwih penting yen sampeyan lagi arep njupuk silihan kanggo mbiayai tuku utawa nyewa kendaraan.