Ana masalah, sanadyan. Wong sing nyebabake kacilakan iku sampeyan. Lan sing nyedhiyakake pitakonan sing ketok: Aku duwe hak kanggo nyiksa lan nandhatangani rugi kanggo kacilakaan mobil sanajan kacilakan iku salahku?
Apa "nyeri lan kasangsaran"?
Kita kabeh ngerti apa sing bakal nandhang lara lan nandhang sangsara. Iku ora misteri. Nanging ing babagan hukum, istilah "pain lan panandhang" nduweni makna tartamtu. Ing kasus tatu pribadi, kayata sing nyebabake kacilakan mobil, rasa nyawa lan gerah nuduhake jenis kerusakan tartamtu sing korban bisa menehi ganti rugi. Pain lan kasangsaran, kanthi istilah hukum, yaiku kahanan fisik, emosi, lan mental sing nandhang sangsara minangka akibat saka kacilakan kasebut. Iki kalebu nyeri fisik saka ciloko nyata (balung sing pecah, kobong, nyeri, bruises, lan sapiturute) uga nyeri emosional, kayata depresi, utawa rasa malu saka scarring utawa deformities. Kerusakan iki, kanthi cara iki, bisa uga permanen utawa sauntara, lan ora bisa ditemokake ing sawetara wektu sawisé kacilakan sing nyebabake.
Nyeri lan panandhang asring dianggep minangka bagian saka "kerusakan umum" sing bisa ditularake saka pemukiman perusahaan asuransi utawa ing tuntutan hukum. Lan korban sing kecelakaan mesthi nduweni hak kasebut yen kacilakan kasebut salah sijine wong liya. Nanging, yen kacilakan iku salahmu?
Apa perusahaan asuransi sampeyan kalebu:
Yen sampeyan wis kecelakaan mobil ing ngendi sampeyan tanggung jawab, operator asuransi sampeyan bakal mbayar biaya mbayar sampeyan lan mbokmenawa kanggo gaji sing ilang miturut spesifik kebijakan sampeyan.
Nanging sampeyan ora bakal dibayar kanggo nyiksa lan nandhang sangsara. Cukup prasaja, huh?
Apa perusahaan asuransi pihak liya kalebu:
Saiki saiki dadi rada rumit. Ayo sampeyan ngomong sampeyan kecelakaan mobil lan nandhang kerusakan, lan kacilakan iku sebagian kesalahan sampeyan lan sebagian kesalahan pembalap liyane. Sampeyan bisa ngumpulake marang pembalap liyane kanggo nyeri lan panandhang? Jawaban iki: gumantung ing ngendi kecelakaan kasebut. Yen sampeyan ana ing "fault comparative murni" utawa "komparatif kesalahan modifikasi" negara, sampeyan bisa ing luck. Yen sampeyan ana ing negara "mlarat kontribusine murni", lali. Ayo kula penjelasan.
- Murni kontribusi negligensi murni.
Ing negara "mrantasi kontribusine murni", sampeyan ora bakal bisa ngrampungake ganti rugi (kalebu rasa sakit lan panandhang) yen sampeyan ana ing babagan kesalahan, manawa ora ana maneh utawa sepira anggone salah . Malah yen mung 1%. Begjané, mung ana sawetara negara sing rada kelir ana ing babagan hukum. Begjanipun, menawi sampeyan boten wonten ing salah satunggalipun.
- Murni komparatif fault states.
Ing negara "fault comparative fault", pihak ing kacilakan tanggung jawab kanggo ngrusak partai liya kanthi proporsional karo tingkat kesalahane. Supaya ayo nyatakake, contone, sampeyan ana ing kacilakan sing sampeyan nemtokake kanggo dadi 80% ing fault lan driver liyane 20% ing fault.
Ing negara sing beda-beda, sampeyan duwe hak kanggo ngumpulake kerusakan (kalebu nyeri lan panandhang) marang pembalap liyane, nanging bisa nganti 20% saka total kerusakan. Saiki ana babagan belasan negara sing ngetutake aturan fault komparatif murni.
- Negara sing kacathet kacathet komparatif.
Kabeh negara liya ngetutake sistem "kesalahan komparatif sing diowahi". Ing negara kasebut, yen sampeyan ana ing kacilakan (50% ing sawetara negara, 51% ing liyane) kanggo kacilakan tinimbang pembalap liyane, sampeyan ora bisa ngumpulake kerusakan marang pembalap kasebut. Yen, ing sisih liyane, sopir liyane luwih kacilakan, sampeyan bisa ngumpulake kerusakan (kalebu rasa sakit lan panandhang). Nanging, kerusakan bakal dikurangi kanthi sarjana kesalahan, kaya ing negara-negara fault komparatif murni.
Panjelasan ing ndhuwur babagan kelalaian lan fault komparatif umum ing alam, lan aturan beda-beda saka negara menyang negara.
Kanggo nggawe samubarang sing luwih mbingungake, South Dakota ndherekake salah sawijining wangun kompilatif kompilasi. Supaya manawa sampeyan mriksa hukum ing negara sampeyan dhewe kanggo rincian.