Udang batu (Sicyonia brevirostris) yaiku udakara jero banyu udan sing ireng, coklat, lan putih. Nanging, udan iki beda. Udakara Rock dikenal kanthi exoskeleton utawa cangkang sing angel, angel sing bisa nyebabake pamindhahan nganti mesin diciptakake kanggo mbungkus cangkang. Saiki umume digunakake lan populer banget minangka produk seger utawa beku, wutuh, tanpa kepala, cangkang, kupas, bunder, dicithak, utawa dicithak.
Informasi dasar babagan Udang Udang
Udang batu urip lan urip ing lepas pantai Cape San Blas. Umume siklus urip beda karo udhara biasa lan dipanen beda. Kaya udhara lobster jero, udan batu urip, dikelem, lan dituku ing banyu nganti 120 kaki nganti 240 kaki.
Panen wis rampung kanthi jala pukat jala sabanjuré ing saindhenging taun. Mei lan Juni yaiku sasi produksi paling abot ing endi ora bisa dideleng kanggo kapal kanggo ngasilake luwih saka 30.000 lbs udak ing perjalanan siji. Udan batu karang sing ditangani kanthi bener bakal duwe daging putih sing transparan utawa jelas tanpa werna.
Cape Canaveral Shrimp Company
Konon Rodney Thompson ngembangake perikanan udan rock ing pesisir wétan Florida . Sawijining kapten kapal NOAA nglewati penyelidikan nelayan saka Port Canaveral marang Thompson babagan tumpukan udan ing ngarai jero babagan 20 mil ing pesisir. Dheweke ngetutake kapal NOAA metu lan rauh ewu kilogram saka udhara padha mlumpat ing pinggir.
Nanging, cangkang sing kuwat mau nggawe kahanan sing ora nyaman, saengga ora ana pasar komersial.
Thompson dadi seneng banget, dheweke nggawe splitter buntut dhuwur lan miwiti udhara Cape Canaveral kanggo proses udhara saka armada kapal sing adhedhasar ing Port Canaveral sing tiba-tiba duwe spesies udang anyar kanggo ditangkap.
Kanggo mesthekake yen perikanan tetep, armada nuli metu saka wiyar segara terumbu karang segara jero sing minangka area nursery kanggo udang batu.
Ing pungkasan taun 1970an, Cape Canaveral Shrimp nangani udakara udakara 5 yuta kilogram. Ing taun 1990-an, sawenehing prosesor udhara ing Punjab, sing wis ngetrapake cara ngowahi panitera mekanik kanggo ngasilake udan batu, ngirim sawetara kapal menyang Cape Canaveral kanggo mlebu ing perikanan .
Landings cepet kaping pindho lan banjur nglumpuhake nganti meh 25 yuta kilogram. Nalika pendaratan mulai ambruk, kapal-kapal Teluk wiwit narik jala-jala liwat wilayah pekarangan udan, mluku "jalur kambing" liwat karang gading tingkat.
Nalika Rodney Thompson wiwit nerangake manajer fisheries federal kanggo ngetrapake rencana manajemen kanggo udak batu, sing nyuwun watesan jumlah kapal ing perikanan lan larangan nelayan ing lingkungan taman sing sensitif lingkungan.
Dina iki, 10 taun sawisé rencana pangreksan pungkasané ditemtokake, landheman udan rock wis mbalek maneh nganti 5 yuta kilogram taun. Sebagian besar pengirangan iki isih diproses ing udhara Cape Canaveral.
Kebutuhan Kanggo Fish Kanggo, Jual, Nduwe lan Nampa Rock
Izin kapal komersial lan ijin operator kudu iwak, ngedol, nransfer, utawa duwe udhara ing utawa saka South Atlantic EEZ.
Kanggo wong sing numpak prau kanggo numpuk udan ing udhara ing kidul Atlantik EEZ ing Georgia utawa ing Florida, endorsemen akses winates kanggo udak batu udan Atlantik Kidul kudu diterbitake ing prau lan kudu dilebokake.
Pemilik utawa operator saka prau sing wis ditanggepi endorsemen akses winates kanggo udan udan South Atlantic kudu njamin menawa prau kasebut nduweni NMFS-disetujoni, Operasi Vessel Monitoring System (VMS) ing Papan nalika ing perjalanan ing Atlantik Kidul.
Izin peniaga kudu ditampa udan batu. Dealer mung kudu mbayar udak batu saka kapal sing diijini. Ora ana wong sing bisa numpuk udhara ing Bank Oculina Habitat Area of Concern (HAPC) sing dumunung ing pesisir wétan Florida. Ora ana wong sing duwe udhara ing jero utawa saka wilayah kasebut ing papan sing dijupuk.
Ukuran bolong minimal kanggo mburi cod saka pukat udan batu udan ing Atlantik Kidul EEZ mati Georgia lan Florida yaiku 1 7/8 inci digawe bolong. Ukuran bolong minimum iki kudu paling sethithik 40 julukan pungkasan kanggo baris cod end (cedhak dering), lan tas bolong sing luwih cilik ora diijini. A prau sing duwe jaring sing ana ing papan sing ora ketemu persyaratane iki ora bisa duwe udan ing utawa saka South Atlantic EEZ ing sisih lor Georgia utawa Florida.