Conto Struktur Kelas Dual ing Perusahaan Umum

Deleng Ford Motor Kelas Kelas A lan Class B

Struktur kelas loro ing perusahaan umum menarik kanggo macem-macem alasan. Nalika aku wiwitan nulis artikel iki ing topik nalika tanggal 1 Juni 2009, aku lungguh ing dhingklik ndhuwur omahku, ndhelikake kali ing alas ing ngarep omah lan maca laporan taunan . Kathah wekdal ingkang dipun ginakaken ing perusahaan logam mulia minangka bagéyan saking seri ingkang dipunsadé wonten ing Investing for Beginners .

Jam pirang-pirang jam, aku nemokake dheweke nggolek rincian perusahaan mobil. Perusahaan Ford Motor Company mrentah mripatku. Aku kesengsem dening pamindhahan kanggo repurchase utang dhewe ing 35 sen ing dollar ing pasar mbukak, enriching investor jangka panjang, aku mikir iku bakal worth ujian nyedhaki.

Nalika aku maca kaca 115 laporan taunan taun 2008, aku nemokake pernyataan sing rutin nalika sinau perusahaan karo struktur kelas ganda nanging aku sadhar yen akeh sing ora ngerti cara kerjane. Ing ngisor iki paragraf: "Yen dileksanakake, saben bagéan saka Simpenan Umum bakal diwenehake ing $ 0.50 pisanan kanggo distribusi menyang Simpenan Umum lan Simpenan Kelas B, saben bagéan saka Kelas B Stock bakal diwenehake ing sabanjure $ 1.00 supaya kasedhiya, saben bareng Simpenan Umum bakal nduweni hak kanggo $ sak ngisor sabanjuré lan saben bagéan saka Simpenan Umum lan Kelas B bakal diwenehi jumlah witjaksono sakwise. "

Nggoleki tanggal 31 Maret 2009, filing 10-Q karo SEC, Ford duwe 2.802.397.653 saham biasa biasa lan 70.852.076 saham kelas B. Nalika sampeyan lagi sinau, sampeyan nemokake yen saham biasa duwe hak milih 60% saka Dewan Direksi kanthi saham kelas B sing nduweni hak pilih 40%.

Adhedhasar paragraf ing ndhuwur, padha uga nduweni jumlah sing beda yen perusahaan kasebut bangkrut lan ana apa-apa sing isih ana sawise utang wis dibayar.

Kenapa iki ana? Kulawarga Ford duweni kabeh 70+ yuta saham saka kelas B. Iku cara kanggo wong-wong mau kanggo mesthekake yen padha ngontrol perusahaan ora ketompo carane akeh Simpenan padha kudu ngetokake supaya ora bangkrut. Sawetara nduwe argumentasi yen struktur kelas loro iku sipate prasaja amarga sampeyan ngurangi kepemilikan saka daya voting. Aku ora yakin aku setuju mung amarga saben wong nampa syarat kasebut nalika saham kasebut diterbitake dhisik supaya sampeyan ngerti apa sing sampeyan entuk menyang ing awal. Ketentuan likuidasi, yen aku maca rincian kanthi bener, bantuan kanggo mesthekake yen kulawarga Ford lumaku adoh luwih saka pemegang saham reguler sing tuku saham ing pasar mbukak liwat akun broker nalika terjadi likuidasi catastrophic.

Ora Ana Wong Elinga Ford $ 10 Milyar Dividen?

Siji bab sing penting kanggo kula yaiku Ford dibakar liwat $ 21 milyar ing awis ing 2008 minangka akibat saka ambruk ekonomi global. Nanging, iki mung sangang taun sadurunge taun 2000 sing perusahaan direstrukturisasi lan mbayar dividen khusus $ 10 milyar.

Miturut artikel saka wektu iku - sing, mbudidaya, iki wis lawas - "Keluarga Ford ndarbeni kabeh 71 yuta saham saka saham kelas B perusahaan, bebarengan karo sebilangan cilik saham umum 1.1 milyar perusahaan. kanggo njaga kontrol kulawarga lan disusun nalika perusahaan tindak umum ing taun 1956, kulawarga nyekel 40 persen daya voting ing perusahaan anggere terus nduweni sethithik 60.7 yuta saham kelas B - sanajan Kelas B Enggo bareng nggawe mung 6 persen saka sakabèhé usaha perusahaan. "

Artikel terus nuduhake, "Yen kulawarga sing ngedol akeh saham saka kelas B, entuk mbayar pajak estate, nutupi biaya pribadi utawa mung melu tuku saham , banjur pangaruh keluargaku kanggo antarane 33.7 yuta lan 60.7 yuta saham kelas B, kulawarga mung nganggo 30 persen daya pemungutan.

Lan yen dhuwit sandhingku mudhun 33.7 yuta saham, kabeh hak istimewa pemilih khusus bakal ilang.

Nalika kelas B dituku ing njaban kulawarga, dheweke bali menyang saham umum. Ing rencana nalika wiwitane aku nerbitake artikel iki, saben pemegang saham biasa Ford utawa Kelas B bakal diwenehi pilihan nampa $ 20 sing dituku kanthi awis utawa tambahan saham umum. William C. Ford Jr., ketua Ford lan salah siji saka 13 cicin gedhe Henry Ford, ngendika menawa anggota kulawarga Ford bakal njupuk tambahan saham kanggo kabeh kelas B saham. Paling ora kabeh anggota kulawarga bakal ngedekake distribusi tambahan menyang kepercayaan voting kulawarga, dheweke nambah. "

Sampeyan bisa nyalahke perusahaan mobil kanthi manajemen ora sampurna nanging mesthi sampeyan kudu menehi kredit marang anggota kulawarga Ford kanggo nglebokake dhuwit ing ngendi cangkeme kasebut. Wong-wong mau nikah karo kunci bisnis, stok, lan laras.