Apa sampeyan ngerti babagan insurance mobil? Apa sampeyan kudu ngerti apa sing bener utawa salah nalika ngomong babagan asuransi mobil karo kulawarga lan kanca-kanca? Kadhangkala asuransi mobil bisa mbingungake utamané nalika mitos asuransi mobil disebarke minangka kabeneran. Iku wektu kanggo njaluk menyang ngisor iki mitos umum bebarengan lan kanggo kabeh.
Mitos 1: Asuransi Mobil Nemokake Bebungah Lengkap Bencana utawa Kemungkinan Bencana
Oh, yen mung dadi gampang.
Ana macem-macem jinis asuransi mobil, lan saben kalebu bab sing beda-beda. Kabijakan tartamtu sampeyan bisa gabungke akeh macem-macem jangkoan asuransi, nanging nampa " jangkoan lengkap " ora gampang kaya nelpon perusahaan asuransi lan njaluk paket lengkap.
Yen sampeyan mung tuku jangkoan minimal sing dibutuhake dening negara sampeyan, barang-barang sing bakal dilindhungi biasane bisa ngrusak mobil, awak, lan properti wong liya yen sampeyan kena (rusak kanggo kendaraan sampeyan dhewe bakal dijamin dening asuransi pihak liya) . Ing akèh negara, sampeyan uga kudu tuku pangayoman cedera pribadi, utawa PIP, sing bakal nutupi biaya kesehatan nalika kacilakan.
Yen sampeyan mikir sing dilindhungi kanggo saben bencana sing bisa yen sampeyan tuku jangkoan komprehensif , mikir maneh. Sampeyan bener yen sampeyan bakal dilindhungi dening tumindak alam kaya es, geni, utawa ngetokake rusa, uga nyolong utawa vandalisme, nanging sampeyan ora bakal duwe perlindungan standar paling lengkap kajaba sampeyan uga tuku liputan tabrakan .
Jangkoan jinis kasebut nyakup sampeyan yen sampeyan nimbulaké karusakan ing awak dhewe utawa kendaraan sampeyan liwat kacilakan nalika ngalami kacilakan utawa yen sampeyan dadi korban kecelakaan pencet lan mbukak.
Nanging ngenteni ... Ana liyane. Yen sampeyan tuku kendaraan anyar nggunakake etangan lan utang luwih akeh tinimbang kendaraan, sampeyan mesthine pengin tuku asuransi kesenjangan , sing ndarbeni prabédan ing acara kendaraan sampeyan.
Yen motoris ora krasa nyentuh sampeyan, sampeyan ora ana sing luck yen sampeyan ora duwe motor jamin. Aja nganggep hinggakan, pitulung dalan, utawa jangkoan sewa disertifikasi ing kawicaksanan tanpa mriksa.
Mitos 2: Red Cars Biaya liyane kanggo asuransi
Yen sampeyan wis tuku mobil insurance sadurunge, sampeyan ngerti yen iki mitos. Kenapa? Amarga perusahaan asuransi mobil ora tau takon sampeyan nulis werna kendaraan sampeyan!
Ing aplikasi standar, sampeyan bakal diwenehi dhaptar, model, taun, lan spesifikasi sing ora standar ing kendaraan sampeyan, uga nyedhiyakake informasi pribadi babagan sampeyan lan wong liya sing bakal nyetir kendaraan.
Supaya ora perusahaan asuransi takon babagan warna mobil sampeyan? Perusahaan insurance ana ing bisnis nggawe dhuwit, lan yen ana bukti yen werna mobil sampeyan ana apa-apa bab carane sampeyan bisa njaluk tiket cepet, mesthine bakal takon babagan werna nalika ngitung jumlah premium asuransi mobil. Nanging miturut panaliten, ora ana bukti sing nuduhake yen mobil abang ditarik dening polisi luwih kerep tinimbang mobil warna liyane. Yen sampeyan pengin ngerti, werna kendaraan sing paling umum ditarik yaiku ... putih.
Yen sampeyan nyopir kendaraan sing larang kanggo ndandani utawa bisa nyepetake kacepetan kanthi cepet (aka mobil sport), sing mesthi bakal nambah premi sampeyan.
Yen sampeyan bisa ditarik lan dilacak kanthi cepet, sampeyan bisa njamin yen premi sampeyan bakal munggah. Nanging sing ora ana hubungane karo werna mobil-mung ateges sampeyan ora sopir super aman!
Mitos 3: Yen aku Driver kanggo App Rideshare, Asuransi Normalku Bakal Sampul Aku
Aja malah mikir babagan dadi pembalap kanggo app ridesharing sadurunge sampeyan nemtokake jumlah asuransi rideshare sing perlu lan apa perusahaan asuransi sampeyan bakal ngidini sampeyan tetep miturut kabijakan sampeyan. Yen sampeyan lagi kecelakaan nalika nyopir kanggo bisnis, mesthi wae perusahaan asuransi bakal nutupi sampeyan miturut kawicaksanan sing ora komersial.
Yen sampeyan ngupaya nggawe dhuwit ekstra, sinau lan nglindhungi awak kanthi apik sadurunge sampeyan bisa nyedhaki roda.
Mitos 4: Maling Tresna kanggo Nyolong Kendaraan sing Cepet, Ngilap, lan Mahal
Mobil sing mlarat biasane dirancang kanggo narik kawigaten-sing mesthine bakal dadi maling. Miturut Biro Kejahatan Nasional, mobil sing paling umum dicopot ing 2017 yaiku Honda Accord 1997 lan Honda Civic 1998 sing mesthi ora cocog minangka mobil olahraga!