Deregulasi Pros, Cons, lan Conto

Napa Airline Travel Apa Miserable, lan Efek Liyane Deregulasi

Deregulasi yaiku nalika pemerintah ngurangi utawa ngilangi watesan babagan industri. Tujuane kanggo ngatasi masalah bisnis. Iku mbusak angger - angger sing ngganggu kemampuan perusahaan supaya bisa bersaing, utamane ing luar negri.

Kelompok konsumen uga bisa nolak deregulasi. Wong-wong mau ngandhakake, manawa para pemimpin industri luwih nyaman karo panguwasa aturane.

Deregulasi ana ing salah siji saka telung cara. Kaping pisanan, Congress bisa milih kanggo mbatalake hukum.

Kaping pindho, presiden bisa ngetokake supaya perintah eksekutif bisa mbusak peraturan kasebut. Katelu, agensi federal bisa mandhegani angger-anggering Toret.

Pros

1. Pemain cilik, niche gratis kanggo nggawe produk lan layanan anyar sing inovatif.
2. Pasar gratis ndadekake harga. Asring prices tiba minangka asil.
3. Usaha gedhe ing industri diatur kanthi asring ngontrol agen peraturan. Sajrone wektu, dheweke ngedegake daya. Dheweke banjur nggawe monopoli .
4. Peraturan biaya $ 2 triliun ing wutah ekonomi sing ilang, miturut National Manufacturers of Manufacturers. Perusahaan kudu nggunakake modal kanggo netepi aturan federal tinimbang nandur modal ing tanduran, peralatan, lan wong.

Cons

1. Gelembung aset luwih kamungkinan kanggo mbangun lan mbledhos, nggawe krisis lan resesi .
2. Industri karo biaya infrastruktur dhisikan gedhe perlu dhukungan pamaréntah kanggo diwiwiti. Conto kalebu industri listrik lan kabel.
3. Pelanggan luwih ngalami penipuan lan resiko-resiko dening perusahaan.

1. Keprihatinan sosial ilang. Contone, bisnis nglirwakake kerusakan lingkungan.
2. Populasi lan populasi ora nguntungake ora diwenehake.

Conto: Deregulasi perbankan

Ing taun 1980-an, bank-bank ngupaya deregulasi kanggo ngidini supaya bisa bersaing sacara global karo perusahaan finansial ing luar negeri sing diatur. Padha pengin Kongres kanggo ngilangi UU Kaca-Steagall taun 1933 .

Iki nglarang bank-bank ritel saka nggunakake celengan kanggo ngedol dhuwit pasar saham sing resik. Kaya peraturan finansial liyane, investor sing dilindhungi saka resiko lan penipuan.

Ing taun 1999, bank-bank njaluk ngapura. The Gramm-Leach-Bliley Act ngilangi Kaca-Steagall. Kanggo bali, bank-bank kasebut janji arep nandur modal mung sekuritase resiko kurang. Wong-wong mau bakal nambah portofolio lan ngurangi risiko kanggo para pelanggan. Nanging, perusahaan finansial nandur modal ing bebaya resiko kanggo ningkatake keuntungan lan nilai saham.

Negara manca nyalahake deregulasi kanggo krisis keuangan global. Ing taun 2008, G-20 nyuwun Amerika Serikat kanggo nambah peraturan dana pager lan perusahaan keuangan liyane. Pamrentah Bush ora gelem, ngendikan angger-angger kaya mengkono bakal nggayuh kauntungan perusahaan perusahaan AS.

Rong taun sabanjure, G-20 entuk pirang-pirang perkara sing dituntut. Kongres lulus ing Dodd-Frank Wall Street Reform Act . Pisanan, Undhang-undhang diwajibake bank kanggo terus modal liyane kanggo bantal nglawan gedhe losses. Kaping kalih, klebu strategi kanggo ngindhari perusahaan saka dadi gedhe banget kanggo gagal . Paling gedhé yaiku raksasa asuransi American International Group Inc. Katelu, dibutuhake turunan kanggo pindhah menyang pertukaran kanggo ngawasi luwih apik.

Conto: Deregulasi energi

Ing taun 1990, lembaga-lembaga negara lan federal nganggep deregulasi industri sarana listrik. Padha mikir kompetisi bakal luwih murah kanggo konsumen.

Piranti utaman paling dilakoni. Padha ngentekake akeh gawe mbangun tetanduran, stasiun pembangkit listrik lan jalur transmisi. Dheweke isih perlu kanggo njaga. Wong-wong mau ora pengin perusahaan energi saka negara liya kanggo nggunakake fasilitas kanggo saingan kanggo pelanggan.

Akeh negara deregulated. Padha ana ing sisih wetan lan kulon, ing ngendi kapadhetan pedunung ndhukung. Nanging penipuan ana karo perusahaan sing disebut Enron. Sing ngakhiri efforts luwih kanggo deregulate industri. Penipuan Enron uga nyuda kapercayan investor ing pasar saham. Tumuju marang Sarbanes-Oxley Act of 2002 .

Conto: Deregulasi Maskapai

Ing taun 1960-an lan 1970-an, Dewan Aeronautika Sipil nyetujoni peraturan sing ketat kanggo industri penerbangan.

Iku ngatur rute lan nyetel rego karcis. Ing baligna, keuntungan 12 persen kanggo penerbangan sing paling sethithik 50 persen.

Akibaté, lelungan penerbangan banget supaya 80 persen wong Amerika ora tau mabur. Uga wektu sing suwé kanggo Papan kanggo nyetujoni rute anyar utawa owah-owahan liyane.

Tanggal 24 Oktober 1978, Undhang-undhang Deregulasi Penerbangan ditulisi. Safety yaiku siji-sijine saka industri sing tetep diatur. Kompetisi wungu, tarif reged mudhun, lan luwih akeh njupuk menyang langit. Sakliyane wektu, akeh perusahaan ora bisa lagi bersaing. Wong loro kasebut digabung, dituku utawa bangkrut. Akibaté, mung papat maskapai ngontrol 85 persen saka pasar AS. Iku Amérika, Delta, United, lan Southwest. Ironisipun, deregulasi wis nyiptakake monopoli sing cedhak.

Deregulasi nyiptakake masalah anyar. Sadurunge, kutha-kutha cilik, cilik, malah ukuran agêng, kayata Pittsburgh lan Cincinnati, ora ditata. Iku ora biaya banget kanggo maskapai utama kanggo njaga jadwal lengkap. Operator sing luwih cilik ngawasi kutha-kutha iki, kanthi biaya sing luwih dhuwur lan kurang seneng. Kapindho, maskapai ngisi barang-barang sing digunakake dadi gratis, kayata owah-owahan tiket, jajanan, lan bagasi. Kapindho, kloter dhewe wis dadi pengalaman sengsara. Pelanggan nandhang lurung-lurung, penerbangan sing akeh, lan suwene ngenteni.